7-степенната DSG предавателна кутия превключва за милисекунди, мощният турбо вдигател мърка тихо, електронно регулиращите се амуртисьори изглаждат и най-гадните неравности в асвалта- да караш коли под наем Голф, може да бъде толкова бързо, луксозно и приятно занимание, както и скъпо. Трансмисията с двоен съединител, TSI агрегатът и адаптивното окачване са прекрасни технически екстри, но също така и адски скъпи. Прибавени в пакет към оборудването на компактния модел от Волфсбург със 160к.с. TSI, DSG, DDC и компания вдига цената му до 45000 лева.
За базовата цена от 29882 лева няма да ви се наложи да запомняте тези съкращения. За тази сума ще получите 80к.с. от 1.4 литров мотор с три врати. За задвижването се грижи сравнително старомодна 5-степенна скоростна кутия. Каросерията пък е оборудвана с просто окачване с конвенционални амортисьори. Дали това е достатъчно да усетите това така хвалено преимущество за усещането на Коли под наем Голф.
Стандартното окачване е достаъчно. Коли под наем
Окачването демонстрира типичното Голф усещане- суверенност във всяко положение. И без регулиращи се амортисьори Голф не показва слабости. Единствено при натоварен до горе багажникза Кола под наем окачването не се справя с неравностите на пътя. По принцип голфът поема дупките спортно и стегнато. Това е достатъчно. Струващото 1588 лева регулиращо се окачване и без това не се предлага за базовата версия на Голф. За всички по-високи версии на оборудване установихме следното: адаптивното окачване не предлага фрапиращи предимства по отношение на комфорта. Установихме разлика само при напълно натоварен автомобил: тук с регулиращи се амортисьори Голфът возеше по-меко. Освен това по путните настилки с големи неравности или в бързи завои режимите „спортен“ и „ нормален“ намаляват накланянето на каросерията- всичко това има смисъл само за водачи, почитатели на бързия стил на шофиране.Коли под наем
Базовият Голф няма резервно или аварийно колело. Ако ви е необходимо, ще трябва да добавите 23 лева за стоманено или 299 лева за алуминиево. Какво нахалство! Серийния авариен комплект се справя с дупки с диаметър до 4мм. Процедурата с вулканизиращ разтвор, малки части и 12-волтов компресор е сложна, но не продължава по-дълго от смяната на колелото. Крушките на халогенните къси светлини се сменят много по лесно в сравнение с предишния модел. На прилично ниво са транспортните качества на Голф 6. Базовият модел може да тегли 514 кг. Прикачен товар. Но само при положение, че теглото е разпределено равномерно: най-късно при 310кг. В багажника Голфът стига максимума на натоварването на задната си ос. Така че трябва да се откажете от останалия багаж. Коли под наем
Динамични характеристики
80-те к.с. на 1.4-литровия мотор задвижват 1236 кг. собствено тегло- това е разумно съотношение. В действителност Голф спринтира до скорост 100 км/ч за 13,4 секунди – така успява да изпревари един обикновен Опел Инсигния. За сте бързи обаче, трябва доста да експлоатирате 4 – цилиндровия мотор, достигайки до червената зона на оборотомера. На 1.4 – литровия двигател му липсва нужната порция въртящ момент, за да демонстрира прилично ускорение – в долния диапазон на оборотите не се случва нищо. Ще ви помогне само превключване на по-ниска предавка. Особено, ако сте натоварели до горе вашия Голф. Петима души на борда, малко багаж отзад и ето че автомобилът губи темперамент. В това състояние спринтът до 100 км/ч трае с 4 секунди повече. Между другото: тахометърът показва скорост 100км/ч, а в действителност Голф е постигнал само 93 км/ч. Коли под наем
Сигурност
Без значение от нивото на оборудване – изобщо не можем да упрекнем Голф по отношение на поведението на пътя. Изключителната стабилност при маневри не се променя при пълно натоварване, а финното регулиране от страна на ESP поддържа оптимално курса на автомобила. Същевременно спирачните стойности са на постоянно високо ниво. Дори управлението помага при поддържане на курса на автомобила. Така електроморът на сероуправлението сам извършва корекции на посоката, например при натискане на спирачката върху различни пътни настилки в дясно и в ляво. Управлението може да реагира интелигентно и при движение с ремарке, при положение че то поднесе. Жалко, че оттук нататък започват екстрите. Въпреки, че на борда има седем въздушни възглавници, ще се наложи да доплатите за контрол на налягането в гумите и за фарове за мъгла ( 90 и 346 лева).
Коли под наем София Контролът на поставяне на предпазните колани на задната седалка се предлага само със странични въздушни възглавници отзад ( 566 лева).
