Tiguan става семейство
Едно е равно на три: наследникът на Tiguan ще се появи като просторна и по-дълга версия, както и като елегантно Coupe, Освен дизелови и бензинови двигатели VW разработва и Plug-in хибрид. По този начин това се явяват едни от най – предпочитаните коли под наем.
Новата муцуна:
Новата визия на VW е по-ръбеста, както и малко по-обикновена от досегашната.Хоризонталните хромирани елементи създават хармонична връзка между фаровете , мигачите и фаровете за мъгла.
VW Tiguan:
Издадените калници,познати ни от Touareg, ще подсилят характера на новия Tiguan. Автомилът изглежда по-ластичен и триизмерен.Отличават се усъвършенстваната предница и типичната за марката задна колона.Мигачите, дневните и задните светлини са с LED елементи.
Понятията нямат много общи нещата с теченията на пазара, а по-скоро с желанията на инженерите, политиците и маркетинг –специалистите.Все още автомобилния живот се върти повече около SUV-ове, Crossover-и, двойнозадвижване и турбомощност.Както и около високата позиция на седене, добър обзор и голяма вместимост на багажника.Няма модел на VW , който да изпълнява по-перфектно тези изисквания от Tiguan. Списъците с чакащи клиенти от Германия са доста дълги. Хората от Волфсбург щяха да са луди да променят тази успешна рецепта при наследника на модела. Клиентите биха могли да очкават повече смелост при дизайна . Тъй като актуалния Tiguan е доста семпъл –така твърдят и критиците на дизайна на този VW. Как си представят следващото поколение на SUV-а във Волфсбург ? Отговора на този въпрос ни дава кросоувър-студията, показана на автосалона в Токио-тип със силно подчертана хоризонтална линия. Защото кара автомобилите да изглеждат по-уверени.Тъй като с хром и затъмнени ефекти се увеличава стойността на колата. И тъй като спокойният щрих в комбинация със стилните пропорции ще бъде типичен за бъдещата линия на VW. Tiguan l l ще се появи в три варианта:
-основен модел с почти не променени размери;
-XL с повече място отзад и в багажника;
- Coupe като спортен лайфстайл вариант.
През есента на 2014 г., ще бъде стартът на Tiguan l l . Година по-късно ще го последва и Passat SUV. Той е създаден да се използва както по асфалтови пътища, така и по по-лезни терени извън пътя. Автомобила ще се произвежда от 2014 г. в Чатануга- първоначално само за американския пазар . Това се дължи отчасти на леко остарялата техническа концепция, която за разлика от модулната напречна платформа не е подходяща както за актуални асистент – системи , така и за най – новото поколение на алтернативни задвижвания. От VW не могат да си позволят да предоставят нишата между Tiguan и Touareg на конкуренцията. Инъче казано Passat e модел за САЩ , а Tiguan XL за Китай и Европа. Разликата от 15 хиляди евро между най-скъпия Tiguan и най- изгодния Touareg обаче ще запазена. Tiguan ще позлва модулната платформа за напречни двигатели : това не е играчка свръхнадарени деца, а гъвкава техническа платформа . Тя дава възможност всички двигатели да бъдат комбинирани с двойно задвижване и почти винаги с трансмисия с два съединителя (DSG). Полотиката с четери нива на оборудване и пет пакета ще бъде променена в посока Touareg. Планирани са:
- BlueMotion- икономичен
- R- Line – спортен
- Alltrek – офроуд ориентиран
- Hubrid – екологичен
Кросоувърите се продават и дават под наем като топъл хляб.Сега VW навлиза в тази мода с три модела посредством разразтване на гамата на Tiguan. С Tiguan Coupe хората от Волсфбург за първи път залагат на лайфстайл – картата. Като други кросоувър – аса в ръката на марката се явяват SUV версиите на Polo и Passat , така желани от клиентите автомобии под наем , изключително ефикасни и комфотни коли , подходящи както за зимен , така и за летен туризъм. Също и за Коли Под Наем